Leitfaden
Auto aus Deutschland in die Schweiz importieren: die tatsächlichen Kosten
Zwei Irrtümer sind überall zu lesen und verfälschen die Rechnung in beide Richtungen. Der eine lässt eine Abgabe zahlen, die es nicht mehr gibt. Der andere lässt jene vergessen, die über alles entscheidet.
Die zwei häufigsten Irrtümer
«Man muss mit 4 % Zoll rechnen.»
Falsch seit dem 01.01.2024. Die Zollabgaben auf Personenwagen sind aufgehoben, der Satz ist null. Die 4 %, die im Umlauf sind, sind die Automobilsteuer — eine andere Abgabe, die weiterhin besteht. Viele Online-Rechner addieren beide und überschätzen die Kosten dadurch um rund vier Prozent.
«Es fällt eine hohe CO₂-Sanktion an.»
Nicht bei einem Fahrzeug, das seit mehr als zwölf Monaten im Ausland zugelassen ist — was auf nahezu alle eingeführten Fahrzeuge von besonderem Wert zutrifft. Die Sanktion existiert, betrifft aber Neufahrzeuge und kürzlich erfolgte Inverkehrsetzungen. Wer sie pauschal ankündigt, lässt günstige Gelegenheiten verpassen.
«Angebotspreis minus deutsche Mehrwertsteuer, plus schweizerische Abgaben.»
Nur bei normaler Mehrwertsteuer-Regelung. Bei Fahrzeugen von besonderem Wert aus zweiter Hand ist die Differenzbesteuerung beim Händler häufig: die deutsche Mehrwertsteuer ist dann bei der Ausfuhr nicht rückforderbar, sie bleibt im Preis, und die Rechnung kehrt sich um. Das ist die entscheidende Frage, und genau die wird nicht gestellt.
Was tatsächlich anfällt
Drei Posten, in dieser Reihenfolge — die Reihenfolge zählt, denn der dritte wird auf den ersten beiden berechnet.
- Zollabgaben
- 0 %
- Automobilsteuer
- 4 %
- Einfuhrsteuer
- 8,1 %
Für Personenwagen aufgehoben am 01.01.2024.
Auf dem Fahrzeugwert. Das sind die «4 %», die mit Zoll verwechselt werden.
Auf dem um Transport UND Automobilsteuer erhöhten Preis. Diese erhöhte Bemessungsgrundlage ist der Grund, weshalb die Gesamtwirkung höher ausfällt als die Summe der beiden Sätze.
Dazu kommen Zollformalitäten, die Zulassung des Fahrzeugs bei der Einfuhr und das Einlösen. Diese Kosten unterscheiden sich je nach Dienstleister, und wir beziffern sie im Einzelfall statt eine Pauschale zu nennen, die niemanden bindet.
Die Frage, die über die Rechnung entscheidet
Vor jeder Reservation eine einzige Frage an den Verkäufer, schriftlich: wird die Rechnung nach normaler Mehrwertsteuer-Regelung oder nach Differenzbesteuerung ausgestellt? Bei normaler Regelung ist die ausländische Mehrwertsteuer bei der Ausfuhr rückforderbar, und die obige Rechnung gilt für den Nettopreis. Bei Differenzbesteuerung nicht: sie bleibt im Preis, und die schweizerischen Abgaben kommen darauf.
Bei einem Fahrzeug im sechsstelligen Bereich beträgt der Unterschied zwischen den beiden Regelungen mehrere zehntausend Franken. Darum beziffern wir immer beide — und darum sagt eine Rechnung, die nur eine zeigt, nichts Brauchbares.
Schriftlich einzuholen, vor jeder Reservation
Können Sie mir schriftlich bestätigen, nach welcher Regelung die Rechnung ausgestellt wird: normale Mehrwertsteuer mit Rückforderung bei der Ausfuhr, oder Differenzbesteuerung?Ein Rechenbeispiel
Fahrzeug ausgeschrieben zu EUR 150 000 bei einem deutschen Händler, seit zwei Jahren zugelassen.
| Position | Normale Regelung | Differenzbesteuerung |
|---|---|---|
| Preis ohne DE-Mehrwertsteuer, umgerechnetEUR 150000 ÷ 1.19 × 0.9347 (Referenzkurs der Europäischen Zentralbank, erhoben am 10.08.2026) | CHF 117 819 | CHF 140 205 |
| Transport aus DeutschlandRichtwert für dieses Herkunftsland: 1400 | CHF 1 400 | CHF 1 400 |
| ZollabgabenSatz für Personenwagen: 0 %Die Zollabgaben auf Personenwagen sind am 01.01.2024 aufgehoben worden. Eine Rechnung, die sie noch mit 4 % ausweist, verwechselt sie mit der Automobilsteuer. | CHF 0 | CHF 0 |
| Automobilsteuer4 % der Bemessungsgrundlage (Preis + Transport) | CHF 4 769 | CHF 5 664 |
| Einfuhrsteuer8.1 % der Bemessungsgrundlage, erhöht um die AutomobilsteuerDie Bemessungsgrundlage der Einfuhrsteuer umfasst die Automobilsteuer. Die kumulierte Wirkung beträgt × 1,1242. | CHF 10 043 | CHF 11 929 |
| Zollformalitäten, Importzulassung, EinlösungErfahrungswerte 200–1200 je nach Dienstleister; angesetzt ist der Mittelwert | CHF 700 | CHF 700 |
| Gesamtkosten, in der Schweiz eingelöst | CHF 134 731 | CHF 159 898 |
Unterschied zwischen den beiden Regelungen
CHF 25 167
Können Sie mir schriftlich bestätigen, nach welcher Mehrwertsteuer-Regelung die Rechnung ausgestellt wird: normale Regelung mit Rückforderung bei der Ausfuhr, oder Differenzbesteuerung?
Annahmen
- Der ausgeschriebene Preis wird als inklusive DE-Mehrwertsteuer angenommen. Nennt das Inserat einen Netto-Ausfuhrpreis, gilt das Szenario «normale Regelung» unmittelbar für den ausgeschriebenen Preis.
- Umrechnungskurs EUR/CHF: 0.9347, erhoben am 10.08.2026 (Referenzkurs der Europäischen Zentralbank).
- Transport mit 1400 angesetzt, auf Grundlage der aus Deutschland beobachteten Grössenordnungen. Durch ein Angebot zu ersetzen.
- Nebenkosten mit 700 angesetzt, innerhalb der beobachteten Spanne von 200 bis 1200.
- Differenzbesteuerung bei Händlern häufig, wenn es um gebrauchte Fahrzeuge von besonderem Wert geht (§ 25a UStG). Die Regelung ist vor jeder Reservation schriftlich festzuhalten: sie kippt den Entscheid.
- Der Satz für Personenwagen ist null. Wir verlangen vom Verkäufer dennoch den Präferenznachweis (EUR.1): er ist kostenlos, und er schliesst jede Diskussion über die Herkunft des Fahrzeugs bei der Zollabfertigung aus.
- Das Fahrzeug ist seit mehr als 12 Monaten im Ausland zugelassen: die CO2-Sanktion entfällt.
- Die Anschaffungskosten in der normalen Regelung (134731) liegen unter dem umgerechneten Angebotspreis (140205): das ist kein Rechenfehler. Die von Deutschland erhobene Mehrwertsteuer von 19 % fällt bei der Ausfuhr aus dem Preis, und die schweizerischen Abgaben werden anschliessend auf dem Nettopreis erhoben. In der Differenzbesteuerung verschwindet dieser Unterschied, da dort keine Mehrwertsteuer rückforderbar ist — daher das Gewicht der Frage an den Verkäufer.
Angewandter Kurs: 1 EUR = 0.9347 CHF, erhoben am 10.08.2026 — Referenzkurs der Europäischen Zentralbank.
Was diese Rechnung nicht sagt
- Sie sagt nicht, ob das Fahrzeug seinen Preis wert ist. Ein steuerlich günstiger Import eines überbewerteten Fahrzeugs bleibt ein schlechter Kauf.
- Sie sagt nichts über Zustand, Vorgeschichte oder Ausstattung. In der Schweiz existiert kein Register, aus dem sich ein Unfall feststellen liesse, und eine Abgabenrechnung ändert daran nichts.
- Sie ersetzt nicht die schriftliche Bestätigung des Verkäufers zur Mehrwertsteuer-Regelung. Solange sie fehlt, bleiben beide Szenarien offen.
Häufige Fragen
- Fallen beim Autoimport in die Schweiz noch Zollabgaben an?
- Nein. Für Personenwagen sind sie seit dem 01.01.2024 aufgehoben, der Satz ist null. Bestehen bleiben die Automobilsteuer von 4 % und die Einfuhrsteuer von 8,1 %.
- Was kostet der Import eines Autos aus Deutschland in die Schweiz?
- Die Automobilsteuer beträgt 4 % und die Einfuhrsteuer 8,1 %, letztere berechnet auf dem um Transport und Automobilsteuer erhöhten Preis. Dazu kommen Zollformalitäten, Zulassung und Einlösung. Der Endbetrag hängt vor allem von der Mehrwertsteuer-Regelung der ausländischen Rechnung ab.
- Was ist die Differenzbesteuerung, und weshalb ändert sie die Rechnung?
- Es ist eine bei Gebrauchtwagenhändlern häufige Mehrwertsteuer-Regelung. Die Mehrwertsteuer ist dabei bei der Ausfuhr nicht rückforderbar: sie bleibt im bezahlten Preis, und die schweizerischen Abgaben werden darauf berechnet. Dasselbe Fahrzeug kann bei identischem Angebotspreis mehrere zehntausend Franken mehr kosten.
- Kann eine Privatperson die deutsche Mehrwertsteuer zurückfordern?
- Bei normaler Regelung kann ein Käufer, der das Fahrzeug aus der Europäischen Union ausführt, eine Rechnung ohne Steuer erhalten oder die Steuer nach Ausfuhrnachweis zurückerhalten. Bei Differenzbesteuerung gibt es diesen Mechanismus nicht, da die Steuer nicht gesondert ausgewiesen wird.
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