Comment calculer le coût d'importation d'une voiture en Suisse ?

Trois postes : les droits de douane, à zéro depuis le 01.01.2024 pour les voitures de tourisme ; l'impôt sur les véhicules automobiles, à 4 % ; et la TVA à l'importation, à 8,1 %, assise sur le prix majoré du transport et de l'impôt automobile. S'y ajoutent le transport et les frais de dossier et d'immatriculation.

Pourquoi le calculateur affiche-t-il deux totaux ?

Parce que le coût dépend du régime de TVA de la facture étrangère. En régime normal, la TVA étrangère est récupérable à l'export et le calcul porte sur le prix hors taxe. En imposition de la marge, elle reste dans le prix et les taxes suisses se calculent par-dessus. Afficher un seul total serait faux la moitié du temps.

Le résultat est-il un devis ?

Non. C'est un calcul appliqué aux valeurs que vous saisissez, avec des frais annexes indicatifs. Il ne constitue ni un devis, ni un conseil fiscal, ni une évaluation du véhicule.

Calculateur

Combien coûte réellement l'import de cette voiture en Suisse ?

Entrez le prix affiché et le pays d'achat. Les deux régimes de TVA possibles de la facture étrangère sont calculés côte à côte — parce que l'un peut coûter plusieurs dizaines de milliers de francs de plus que l'autre, à prix identique.

Ce que le calcul applique

Droits de douane: Zéro. Supprimés le 01.01.2024 pour les voitures de tourisme. La ligne reste affichée à zéro, parce que le 4 % qu'on trouve partout en ligne est une autre taxe.
Impôt sur les véhicules automobiles: 4 % de la valeur.
TVA à l'importation: 8,1 %, assise sur le prix majoré du transport et de l'impôt automobile.
Transport et frais annexes: Valeurs indicatives constatées, remplaçables par vos chiffres réels dans un dossier. Elles sont affichées séparément pour que vous puissiez les corriger de tête.

Ce que ce calculateur ne peut pas faire

Il ne sait pas quel régime de TVA s'applique à votre facture. C'est la variable qui décide, et elle ne s'obtient que par écrit auprès du vendeur.
Il ne dit pas si le véhicule vaut son prix. Un import fiscalement avantageux sur une voiture surévaluée reste une mauvaise acquisition, et cela ne se juge que sur des comparables relevés un par un.
Il ne dit rien de l'état, de l'historique ni de la configuration du véhicule. Aucun registre suisse ne permet d'établir un historique d'accident.
Les frais annexes sont indicatifs. Ils varient selon le prestataire, et nous les chiffrons au cas par cas plutôt que d'annoncer un forfait qui n'engagerait personne.

Questions fréquentes

Comment calculer le coût d'importation d'une voiture en Suisse ?: Trois postes : les droits de douane, à zéro depuis le 01.01.2024 pour les voitures de tourisme ; l'impôt sur les véhicules automobiles, à 4 % ; et la TVA à l'importation, à 8,1 %, assise sur le prix majoré du transport et de l'impôt automobile. S'y ajoutent le transport et les frais de dossier et d'immatriculation.
Pourquoi le calculateur affiche-t-il deux totaux ?: Parce que le coût dépend du régime de TVA de la facture étrangère. En régime normal, la TVA étrangère est récupérable à l'export et le calcul porte sur le prix hors taxe. En imposition de la marge, elle reste dans le prix et les taxes suisses se calculent par-dessus. Afficher un seul total serait faux la moitié du temps.
Le résultat est-il un devis ?: Non. C'est un calcul appliqué aux valeurs que vous saisissez, avec des frais annexes indicatifs. Il ne constitue ni un devis, ni un conseil fiscal, ni une évaluation du véhicule.

Ce calcul sur votre annonce, avec ce qu'il ne dit pas

Nous établissons le coût d'acquisition avec vos chiffres réels, nous le confrontons aux exemplaires disponibles sur cinq marchés, et nous vous remettons ce qu'il faut faire confirmer par écrit avant de réserver quoi que ce soit.

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